Tata Motors ने आखिरकार Nexon EV Max SUV लॉन्च कर दी है, जिसकी कीमत 17.74 लाख रुपये से शुरू होकर 19.24 लाख रुपये तक है। कहा जाता है कि नेक्सॉन ईवी मैक्स 437 किमी की एआरएआई-प्रमाणित रेंज पेश करती है। यह 40.5 kWh के बड़े बैटरी पैक के साथ आता है। नई एसयूवी में स्टैंडर्ड नेक्सॉन ईवी की तुलना में नए अतिरिक्त फीचर भी हैं। Nexon EV Max की डिलीवरी आने वाले हफ्तों में शुरू हो जाएगी।

Nexon EV Max को दो वेरिएंट्स: बेस XZ+ और टॉप वेरिएंट XZ+ Lux में पेश किया गया है।

टाटा नेक्सन ईवी मैक्स कीमत

Tata Motors ने Nexon EV Max को चार सब वेरिएंट के साथ दो वेरिएंट में लॉन्च किया है। Tata Nexon EV Max की कीमत स्टैंडर्ड Nexon EV से 2.95 लाख रुपये ज्यादा है। 3.3 kW चार्जर के साथ Nexon EV Max XZ+ के बेस वेरिएंट की कीमत 17.74 लाख रुपये है जबकि 7.2 kW AC फास्ट चार्जर वाले XZ+ की कीमत 18.24 लाख रुपये है।

दूसरी ओर, फ्लैगशिप Tata Nexon EV Max XZ+ Lux, 3.3 kW विकल्प के लिए 18.74 लाख रुपये से शुरू होती है। XZ+ Lux 7.2 kW AC फास्ट चार्जर के साथ लाइनअप का सबसे महंगा वेरिएंट है, जिसकी कीमत 19.24 लाख रुपये है।

टाटा नेक्सन ईवी मैक्स फीचर

जैसा कि हमने पहले उल्लेख किया है, नेक्सॉन ईवी मैक्स को मानक नेक्सॉन ईवी पर कई नई सुविधाएँ मिलती हैं, जिसमें पार्किंग मोड के साथ एक प्रबुद्ध गियर लीवर, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, एयर प्यूरीफायर, कूल्ड सीटें और ईएसपी और हिल-होल्ड असिस्ट जैसी सुरक्षा सुविधाएँ शामिल हैं। इसके अलावा इसमें स्मार्टवॉच इंटीग्रेशन और क्रूज कंट्रोल भी मिलता है। कंपनी मानक मॉडल को छोड़कर EV के सभी वेरिएंट्स के साथ एक बेज इंटीरियर थीम पेश करती है। नेक्सॉन ईवी मैक्स के बाहर की तरफ डुअल-टोन कलर है और यह एक्सक्लूसिव इंटेन्सी-टील कलर शेड में आता है।

टाटा नेक्सॉन ईवी मैक्स उन्नत जेडकनेक्ट 2.0 कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी द्वारा संचालित है और इसमें चार ब्रेकिंग रीजनरेशन स्तरों के साथ मल्टी-मोड रीजेन की सुविधा है, जिसमें उच्चतम पुनर्जनन स्तर एकल-पेडल ड्राइविंग की सहायता करता है।

इसके अलावा, नेक्सॉन ईवी मैक्स बैटरी और मोटर पर 8 साल/1.60,000 किमी की वारंटी के साथ आता है।

टाटा नेक्सन ईवी मैक्स बैटरी और रेंज

Nexon EV Max में 40.5 kWh का बड़ा बैटरी पैक है। यह बैटरी स्टैंडर्ड Nexon EV से करीब 10 kWh बड़ी है। Nexon EV Max में 350 लीटर का लगेज स्पेस है, जो रेगुलर Nexon EV जैसा ही है। इलेक्ट्रिक कार 143 hp इंजन के साथ आती है जो 250 Nm का टार्क देती है।

नेक्सॉन ईवी मैक्स की एआरएआई दावा की गई रेंज 437 किमी है, जो नेक्सॉन ईवी से 125 किमी अधिक है और वास्तविक रेंज लगभग 300 किमी है।

नेक्सॉन ईवी मैक्स का वजन मानक नेक्सॉन ईवी से 70 किलोग्राम भारी है। टाटा मोटर्स ने बड़ी बैटरी को समायोजित करने के लिए फर्श की संरचना को बदलने के साथ-साथ अतिरिक्त वजन को संभालने के लिए स्प्रिंग और डैम्पर्स को ट्यून किया।

ऑटोमेकर के मुताबिक, नई ईवी इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए 9 सेकेंड से भी कम समय में 0-100 किमी/घंटा का समय हासिल कर लेती है।

Tata Motors Nexon EV Max 3.3 kW AC चार्जर से पूरी तरह चार्ज होने में लगभग 15-16 घंटे का समय लेती है, जबकि 7.2 kW AC वर्जन बैटरी को पांच से छह घंटे में पूरी तरह चार्ज करने की अनुमति देता है। टाटा मोटर्स पारंपरिक 50kW डीसी फास्ट चार्जर के माध्यम से 0-80 प्रतिशत से 56 मिनट के चार्ज समय का दावा करती है। 7.2 kW AC चार्जर का उपयोग नियमित Nexon EV को चार्ज करने के लिए भी किया जा सकता है, लेकिन यह केवल 3.3 kW तक जाता है क्योंकि यह मानक मॉडल की अधिकतम ड्रॉ क्षमता है।

टाटा नेक्सन ईवी मैक्स प्रतिद्वंद्वियों

जबकि Nexon EV Max का कोई सीधा प्रतिद्वंदी नहीं है, यह MG ZS EV के साथ प्रतिस्पर्धा करने की संभावना है, जिसकी कीमत 21.99 लाख रुपये से शुरू होती है और इसमें अधिक शक्तिशाली 176 हॉर्स पावर की मोटर और 50.3 kWh की बैटरी मिलती है। नेक्सॉन ईवी मैक्स को नेक्सॉन ईवी के साथ बेचा जाएगा, जिससे यूजर्स को अधिक विकल्प मिलेंगे।

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